Arriva
26/11/2025
Por David Martin, Executive Chair, Grupo Arriva
El Día Mundial del Transporte Sostenible es un recordatorio oportuno de que el transporte de pasajeros es la forma de transporte más sostenible, que permite millones de viajes diarios, mientras reduce la contaminación y la congestión y hace que nuestras ciudades y pueblos sean mejores lugares para vivir. Está más que estudiado que un autobús puede sacar 75 coches de la carretera, mientras que un tren de pasajeros completo puede retirar más de 400. Cuanta más gente cambie de coches privados al transporte de pasajeros mayores serán las recompensas medioambientales y sociales.
En Arriva estamos comprometidos con impulsar este cambio modal, haciendo que el transporte de pasajeros sea la opción más atractiva para todas las personas. Trabajamos junto a las autoridades de transporte y queremos ver inversión en vehículos, infraestructuras y tecnología más limpios y ecológicos para que, colaborando, podamos ofrecer servicios fiables y accesibles que apoyen una transición justa y sostenible.
El transporte de pasajeros no es solo un servicio que lleva a las personas de A a B, sino que es una infraestructura nacional crítica que permite el desarrollo económico y proporciona sistemas sostenibles para conectar a personas y comunidades con oportunidades. Los gobiernos y las autoridades locales de transporte necesitan crear las condiciones adecuadas para que el transporte de pasajeros prospere, fomentando la inversión, recompensando la innovación y proporcionando la conectividad que Europa necesita.
Logrando los objetivos climáticos mediante la colaboración
La colaboración es fundamental para hacer realidad las ambiciones de Europa. Operadores como Arriva están invirtiendo fuertemente en flotas modernas de cero y bajas emisiones, pero esta inversión debe ir acompañada de ambiciones comunes y compromiso de las autoridades locales con la infraestructura y la financiación si queremos lograr un cambio real.
En lo que respecta al ferrocarril, son nuestros gobiernos nacionales, los gestores de infraestructuras ferroviarias nacionales y los organismos de la UE quienes establecen estándares y financian proyectos de electrificación de vías, no los operadores. Así que, mientras estas iniciativas siguen tomando forma, estamos invirtiendo en tecnologías híbridas en lugares como el Reino Unido y los Países Bajos. Por ejemplo, una reciente inversión de 340 millones de euros en una nueva flota tri-modo de Hitachi para el operador de acceso abierto de Arriva, Grand Central, nos permitirá tener la flexibilidad de circular tanto en vías electrificadas como no electrificadas en el futuro. Tecnología similar ya está funcionando con éxito en los Países Bajos, donde los trenes pueden alimentarse con electricidad, baterías o diésel para garantizar operaciones a prueba de futuro.
En Chequia, también estamos invirtiendo fuertemente con un reciente pedido de 300 millones de euros para 22 modernos trenes eléctricos Škoda, tras un contrato de 750 millones de euros y 15 años adjudicados para operar rutas clave de larga distancia. Estos trenes reducirán las emisiones de carbono y los tiempos de viaje, reforzando el papel del ferrocarril en la movilidad sostenible.
En toda Europa, Arriva también está acelerando el despliegue de flotas de autobuses eléctricos, apoyando nuestra ambición de ofrecer viajes sin emisiones en los mercados que servimos.
El papel de la planificación y la infraestructura en la promoción del cambio modal
Una buena planificación y políticas de infraestructuras son clave para mejorar la experiencia del pasajero. Los carriles bus, las medidas prioritarias, las zonas de cobro por congestión y las soluciones para el flujo de tráfico pueden ayudar a mejorar la puntualidad y fiabilidad, mientras que las terminales, estaciones y paradas modernas y accesibles hacen que el transporte de pasajeros sea la opción conveniente para todos.
Cuando el transporte de pasajeros se integra en el propio diseño de nuestros barrios, el viaje sostenible tiene el potencial de convertirse en el valor predeterminado.
Sabemos que un transporte más limpio y ecológico requiere una inversión significativa y una ambición compartida, por lo que no es de extrañar que las ciudades y regiones que muestran liderazgo sean las que más rápido se muevan. En Londres, por ejemplo, estamos llevando a cabo un programa de modernización de la flota de autobuses de 730 millones de libras, y para 2030, todas nuestras cocheras en la capital estarán completamente electrificadas, apoyando los objetivos de descarbonización de Transport for London. Mientras tanto, el año pasado nos convertimos en el primer operador en obtener un contrato de autobús totalmente eléctrico para Budapest, con 82 vehículos de cero emisiones previstos para entrar en servicio a partir de diciembre de este año, lo que representa una inversión de 96 millones de euros en flota e infraestructuras. En España, el proceso de electrificación comenzó en 2020. A día de hoy dos de las principales instalaciones en la Comunidad de Madrid disponen de centrales de carga para vehículos eléctricos y el 50% de la flota es Cero y Eco.
Trabajando juntos por una visión compartida del futuro
El transporte de pasajeros conecta a las personas con empleos y servicios locales, aumentando las oportunidades y reduciendo la desigualdad, al tiempo que hacen que nuestras ciudades y pueblos sean lugares más sostenibles y agradables para vivir, trabajar y criar una familia. Pero alcanzar los objetivos climáticos y sociales del Reino Unido y Europa solo será posible mediante la acción colectiva, donde gobiernos, autoridades y operadores se alineen en torno a una visión común.
En Arriva, creemos que el transporte sostenible debe ser central en el tejido de la sociedad, no una idea secundaria. Trabajando junto con responsables políticos, autoridades de transporte y pasajeros, podemos construir un sistema de transporte más limpio, justo y duradero.
El Día Mundial del Transporte Sostenible es un recordatorio oportuno de que el transporte de pasajeros es la forma de transporte más sostenible, que permite millones de viajes diarios, mientras reduce la contaminación y la congestión y hace que nuestras ciudades y pueblos sean mejores lugares para vivir. Está más que estudiado que un autobús puede sacar 75 coches de la carretera, mientras que un tren de pasajeros completo puede retirar más de 400. Cuanta más gente cambie de coches privados al transporte de pasajeros mayores serán las recompensas medioambientales y sociales.
En Arriva estamos comprometidos con impulsar este cambio modal, haciendo que el transporte de pasajeros sea la opción más atractiva para todas las personas. Trabajamos junto a las autoridades de transporte y queremos ver inversión en vehículos, infraestructuras y tecnología más limpios y ecológicos para que, colaborando, podamos ofrecer servicios fiables y accesibles que apoyen una transición justa y sostenible.
El transporte de pasajeros no es solo un servicio que lleva a las personas de A a B, sino que es una infraestructura nacional crítica que permite el desarrollo económico y proporciona sistemas sostenibles para conectar a personas y comunidades con oportunidades. Los gobiernos y las autoridades locales de transporte necesitan crear las condiciones adecuadas para que el transporte de pasajeros prospere, fomentando la inversión, recompensando la innovación y proporcionando la conectividad que Europa necesita.
Logrando los objetivos climáticos mediante la colaboración
La colaboración es fundamental para hacer realidad las ambiciones de Europa. Operadores como Arriva están invirtiendo fuertemente en flotas modernas de cero y bajas emisiones, pero esta inversión debe ir acompañada de ambiciones comunes y compromiso de las autoridades locales con la infraestructura y la financiación si queremos lograr un cambio real.
En lo que respecta al ferrocarril, son nuestros gobiernos nacionales, los gestores de infraestructuras ferroviarias nacionales y los organismos de la UE quienes establecen estándares y financian proyectos de electrificación de vías, no los operadores. Así que, mientras estas iniciativas siguen tomando forma, estamos invirtiendo en tecnologías híbridas en lugares como el Reino Unido y los Países Bajos. Por ejemplo, una reciente inversión de 340 millones de euros en una nueva flota tri-modo de Hitachi para el operador de acceso abierto de Arriva, Grand Central, nos permitirá tener la flexibilidad de circular tanto en vías electrificadas como no electrificadas en el futuro. Tecnología similar ya está funcionando con éxito en los Países Bajos, donde los trenes pueden alimentarse con electricidad, baterías o diésel para garantizar operaciones a prueba de futuro.
En Chequia, también estamos invirtiendo fuertemente con un reciente pedido de 300 millones de euros para 22 modernos trenes eléctricos Škoda, tras un contrato de 750 millones de euros y 15 años adjudicados para operar rutas clave de larga distancia. Estos trenes reducirán las emisiones de carbono y los tiempos de viaje, reforzando el papel del ferrocarril en la movilidad sostenible.
En toda Europa, Arriva también está acelerando el despliegue de flotas de autobuses eléctricos, apoyando nuestra ambición de ofrecer viajes sin emisiones en los mercados que servimos.
El papel de la planificación y la infraestructura en la promoción del cambio modal
Una buena planificación y políticas de infraestructuras son clave para mejorar la experiencia del pasajero. Los carriles bus, las medidas prioritarias, las zonas de cobro por congestión y las soluciones para el flujo de tráfico pueden ayudar a mejorar la puntualidad y fiabilidad, mientras que las terminales, estaciones y paradas modernas y accesibles hacen que el transporte de pasajeros sea la opción conveniente para todos.
Cuando el transporte de pasajeros se integra en el propio diseño de nuestros barrios, el viaje sostenible tiene el potencial de convertirse en el valor predeterminado.
Sabemos que un transporte más limpio y ecológico requiere una inversión significativa y una ambición compartida, por lo que no es de extrañar que las ciudades y regiones que muestran liderazgo sean las que más rápido se muevan. En Londres, por ejemplo, estamos llevando a cabo un programa de modernización de la flota de autobuses de 730 millones de libras, y para 2030, todas nuestras cocheras en la capital estarán completamente electrificadas, apoyando los objetivos de descarbonización de Transport for London. Mientras tanto, el año pasado nos convertimos en el primer operador en obtener un contrato de autobús totalmente eléctrico para Budapest, con 82 vehículos de cero emisiones previstos para entrar en servicio a partir de diciembre de este año, lo que representa una inversión de 96 millones de euros en flota e infraestructuras. En España, el proceso de electrificación comenzó en 2020. A día de hoy dos de las principales instalaciones en la Comunidad de Madrid disponen de centrales de carga para vehículos eléctricos y el 50% de la flota es Cero y Eco.
Trabajando juntos por una visión compartida del futuro
El transporte de pasajeros conecta a las personas con empleos y servicios locales, aumentando las oportunidades y reduciendo la desigualdad, al tiempo que hacen que nuestras ciudades y pueblos sean lugares más sostenibles y agradables para vivir, trabajar y criar una familia. Pero alcanzar los objetivos climáticos y sociales del Reino Unido y Europa solo será posible mediante la acción colectiva, donde gobiernos, autoridades y operadores se alineen en torno a una visión común.
En Arriva, creemos que el transporte sostenible debe ser central en el tejido de la sociedad, no una idea secundaria. Trabajando junto con responsables políticos, autoridades de transporte y pasajeros, podemos construir un sistema de transporte más limpio, justo y duradero.
